近年來(lái)，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)歷了從高速增長(zhǎng)到結(jié)構(gòu)調(diào)整的轉(zhuǎn)變。初期，行業(yè)憑借基建投資和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的拉動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，挖掘機(jī)、裝載機(jī)等設(shè)備銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高。隨著市場(chǎng)逐漸飽和和宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，單純依賴(lài)新機(jī)銷(xiāo)售的粗放模式已難以為繼。

在此背景下，后市場(chǎng)服務(wù)成為行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵支撐。后市場(chǎng)涵蓋設(shè)備維修、配件供應(yīng)、租賃、再制造、技術(shù)培訓(xùn)乃至數(shù)字化管理服務(wù)，為行業(yè)注入了新的活力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，成熟市場(chǎng)中后市場(chǎng)貢獻(xiàn)的利潤(rùn)可占企業(yè)總收入的40%以上，遠(yuǎn)高于新機(jī)銷(xiāo)售。

工程機(jī)械后市場(chǎng)的興起，一方面源于設(shè)備保有量的持續(xù)擴(kuò)大。截至2023年，我國(guó)工程機(jī)械保有量已突破千萬(wàn)臺(tái)，這些設(shè)備進(jìn)入維修保養(yǎng)高峰期，催生了巨大的服務(wù)需求。另一方面，客戶(hù)對(duì)設(shè)備全生命周期成本關(guān)注度提升，更傾向于通過(guò)高效的后服務(wù)保障設(shè)備出勤率和殘值。

行業(yè)龍頭企業(yè)已開(kāi)始布局后市場(chǎng)生態(tài)。例如，徐工集團(tuán)搭建了‘徐工云平臺(tái)’，實(shí)現(xiàn)設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控和預(yù)測(cè)性維護(hù)；三一重工推進(jìn)再制造業(yè)務(wù)，將舊設(shè)備翻新后重新投入市場(chǎng)；中聯(lián)重科則拓展租賃業(yè)務(wù)，滿(mǎn)足客戶(hù)短期用機(jī)需求。這些舉措不僅提升了客戶(hù)黏性，還構(gòu)建了多元化的盈利模式。

后市場(chǎng)發(fā)展仍面臨挑戰(zhàn)。配件流通體系不規(guī)范、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才短缺等問(wèn)題制約著服務(wù)質(zhì)量的提升。數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要大量投入，中小企業(yè)往往力不從心。

工程機(jī)械行業(yè)需從三方面深化后市場(chǎng)建設(shè)：一是建立標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系，推動(dòng)服務(wù)透明化和規(guī)范化；二是加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)維；三是培育專(zhuān)業(yè)人才，提升服務(wù)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)能力。

從暴發(fā)到穩(wěn)定，工程機(jī)械行業(yè)正在經(jīng)歷深刻的轉(zhuǎn)型。后市場(chǎng)不僅是當(dāng)前困境的破局之道，更是行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要基石。只有將服務(wù)做深做透，才能在新常態(tài)下贏(yíng)得持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。